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小鵬汽車又起火了。據(jù)國家消防救援局官方微信公眾號(hào)“中國消防救援”報(bào)道，10月31日中午，嵊州市一輛小鵬汽車發(fā)生冒煙起火事件。經(jīng)過調(diào)查，起火原因系車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)撞到石頭，底盤的電池受到外力撞擊，導(dǎo)致熱失控起火。

視頻顯示：涉事小鵬汽車在行駛時(shí)，不慎碾壓過一塊道路上的石頭后，電池開始冒煙，路人使用滅火器滅火未果，隨后火勢增大，整輛小鵬汽車都被大火包圍，底盤不斷的有火苗冒出，車輛周邊冒出大量的濃煙。消防員接警后立即趕赴現(xiàn)場，將火勢撲滅，幸好沒有造成人員傷亡。

據(jù)報(bào)道，這已是小鵬汽車10月第二起類似起火事故。10月1日，浙江衢州發(fā)生一起小鵬汽車路邊起火事件。事故調(diào)查認(rèn)定書顯示，汽車躲避前方地面上一塊拳頭大小石頭的時(shí)候，車子沒有躲過去。車子的輪胎壓到了石頭，石頭蹦了起來，緊接著就聽到車輛底盤受到石頭撞擊發(fā)出的異響。隨后，車輛的儀表盤馬上顯示出“電池溫度過高”的文字提示，車輛左后方冒出很大的白煙，大概過了一分鐘的樣子，車輛的左后方就開始噴火。

消防部門對衢州這起火災(zāi)事故的調(diào)查結(jié)論和嵊州火災(zāi)事故一樣：電池受到外力撞擊導(dǎo)致熱失控發(fā)生火災(zāi)。

一塊石頭就能引發(fā)電動(dòng)車起火？很多網(wǎng)友覺得匪夷所思。其實(shí)不只小鵬，特斯拉、比亞迪、蔚來等新能源品牌，都有因磕碰導(dǎo)致汽車自燃的事故發(fā)生。

新能源車底盤磕碰后為什么容易起火？這是因?yàn)樾履茉雌囀菍㈦姵胤胖迷诘妆P，當(dāng)出現(xiàn)道路異物、異常起伏或者高于自身離地間隙的路面時(shí)，就會(huì)給車底的動(dòng)力電池帶來碰撞或擠壓的風(fēng)險(xiǎn)，從而很容易導(dǎo)致電池受損，導(dǎo)致電池起火爆燃，因此，很多人稱新能源的底盤是“老虎屁股”。

而由于鋰電池的特性，新能源汽車一旦電池發(fā)生熱失控并起火后，其內(nèi)部的火焰溫度可以達(dá)到800度以上，并且在撲滅后依然存在復(fù)燃的風(fēng)險(xiǎn)，火災(zāi)撲救的難度要比傳統(tǒng)燃油車更大。

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授宋健曾表示：“碰撞后容易起火是新能源電動(dòng)車的特征，電池不需要被撞壞，只需要有足夠大的沖擊就有可能起火。”

新能源汽車的動(dòng)力電池普遍安裝于底盤上，在磕碰后不容易被覺察，再加之火勢快，較難撲滅，因此危險(xiǎn)性較高。電動(dòng)車安全問題一直較受國家關(guān)注，2020年5月，工業(yè)和信息化部就曾發(fā)布了包括《電動(dòng)汽車安全要求》、《電動(dòng)客車安全要求》、《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式批準(zhǔn)，并于2021年1月1日起開始實(shí)施。

這三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)既提出要提高電動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)要求、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測精度，也規(guī)定了電動(dòng)車輛需加入電池系統(tǒng)熱事件報(bào)警信號(hào)等技術(shù)細(xì)節(jié)。還要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸。

去年3月，工信部發(fā)布的《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》明確提出，要啟動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，進(jìn)一步提升動(dòng)力蓄電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平。

為努力避免電池自燃和碰撞后起火，新能源車企也都在加強(qiáng)相應(yīng)的安全設(shè)計(jì)和研究。有汽車行業(yè)專家表示，“目前的產(chǎn)品應(yīng)該是能夠保證正常的使用，一些輕微的故障，碰撞剮蹭都不會(huì)有什么問題?！?/p>

隨著新能源汽車的快速普及，從動(dòng)力電池材料到動(dòng)力電池工藝再到動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS），無論是主機(jī)廠還是動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，對新能源汽車安全的重視程度日益提高。

（內(nèi)容來源：橙柿互動(dòng)）

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