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日前，在嵊州港區(qū)中心作業(yè)碼頭，國網(wǎng)嵊州市供電公司員工對碼頭屋頂光伏組件進行運維檢查，他們身后就是曹娥江，上游又稱剡溪。

曹娥江是我市通往外界的“水上黃金通道”，據(jù)近年來的數(shù)據(jù)看，往來貨運吞吐量已達到100萬噸左右，初步發(fā)揮了水運效益。過去，出入曹娥江嵊州航道的船只苦于沒有一個規(guī)范的港航管理碼頭，如今，嶄新的500噸級嵊州三界港航管理碼頭為地區(qū)實現(xiàn)通江達海打開了通道。自碼頭動工以來，國網(wǎng)嵊州市供電公司主動協(xié)助施工方辦理臨時用電申請，提高項目優(yōu)先級，對建設用電需求及時跟進，定時定員做好用電咨詢及工地用電安全隱患排查，全力保障施工用電線路可靠供電。

昔日小碼頭，今朝大港區(qū)。作為嵊州首座現(xiàn)代化貨運碼頭，紹興港嵊州港區(qū)中心作業(yè)碼頭具有6個500噸級泊位，設計年通過散雜貨178萬噸、集裝箱2萬多標箱，是義甬舟開放大通道建設、服務嵊新兩地協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點，投運后將全面帶動嵊州市內(nèi)河航運經(jīng)濟的發(fā)展，補齊我市綜合交通短板，降低嵊州、新昌等周邊地區(qū)大宗物資運輸成本，提升周邊制造業(yè)集聚區(qū)綜合競爭力，引領區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

從清朝時期的小碼頭，到如今的500噸級航運碼頭，配合杭紹臺高鐵三界站、上三高速、104國道的陸路交通……在嵊州市三界鎮(zhèn)，一個嶄新的嵊新物流集散中心正在形成。

走進三界港航管理碼頭，成排的棚頂分布式光伏組件在陽光下熠熠生輝。該碼頭是智能化碼頭，其裝卸設備、水平運輸設備、生產(chǎn)輔助設備等，全部采用電力驅動。碼頭內(nèi)的兩個分布式光伏項目即將投運，其中1.59兆瓦分布式光伏項目為低壓余電上網(wǎng)、2.73兆瓦分布式光伏項目為高壓全額上網(wǎng)。

“這套系統(tǒng)讓碼頭實現(xiàn)100%綠電供能，與傳統(tǒng)自動化集裝箱碼頭相比，能耗降低17%以上。”嵊州市三界港航管理碼頭負責人說。

經(jīng)測算，三界港航管理碼頭分布式光伏電站一期利用碼頭倉庫屋頂面積3萬平方米，安裝光伏板3307塊，三界碼頭分布式光伏安裝后，首年理論發(fā)電量158.22萬千瓦時，25年累計發(fā)電量3549.41萬千瓦時，基本實現(xiàn)碼頭日間全綠電供應。