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　　2022年5月1日，柏某駕駛二輪摩托車沿某道路由北向南行駛至某路口時(shí)，遇王某由西向東步行至此，人車相撞，造成王某受傷的道路交通事故。后交警部門出具《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定該道路交通事故基本事實(shí)無(wú)法查清、形成原因無(wú)法判定。事故發(fā)生當(dāng)天，王某前往醫(yī)院住院治療，被診斷為踝骨骨折，后經(jīng)鑒定其傷情構(gòu)成十級(jí)傷殘。柏某駕駛的摩托車在某保險(xiǎn)公司投保有交強(qiáng)險(xiǎn)，事故發(fā)生時(shí)處于保險(xiǎn)期限內(nèi)。

　　因?qū)κ鹿守?zé)任劃分和賠償事宜雙方存在爭(zhēng)議，王某將某保險(xiǎn)公司、柏某訴至法院，請(qǐng)求判令柏某賠償其醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)25萬(wàn)余元，某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)先行賠付，不足部分由柏某承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　柏某辯稱，王某要求的賠償數(shù)額過(guò)高，且應(yīng)按照雙方責(zé)任比例各自承擔(dān)。某保險(xiǎn)公司同意在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。

　　本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)有二：一是案涉交通事故中王某和柏某的責(zé)任劃分；二是王某因交通事故造成的合理?yè)p失。

　　法院經(jīng)審理認(rèn)為，關(guān)于爭(zhēng)議焦點(diǎn)一，道路交通安全法第三十五條、第四十七條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)靠右通行，經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)停車讓行。本案中，事故發(fā)生時(shí)間為早上8時(shí)，柏某駕駛摩托車違規(guī)進(jìn)入公交車專用車道行駛，未靠右側(cè)通行且遇行人通行時(shí)未停車讓行，其行為是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因。根據(jù)監(jiān)控視頻，王某由西向東步行進(jìn)入路口時(shí)，路口行人信號(hào)燈僅剩2秒鐘即變紅燈，很顯然2秒的步行時(shí)間不足以使其安全到達(dá)路口，故王某在如此短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)行通過(guò)路口這一不當(dāng)舉動(dòng)也是造成事故的原因之一，其應(yīng)承擔(dān)本次事故的次要責(zé)任。依據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)程度，法院依法認(rèn)定王某、柏某分別承擔(dān)本次事故20%、80%的責(zé)任。關(guān)于爭(zhēng)議焦點(diǎn)二，王某針對(duì)其提出的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金等費(fèi)用，提交了住院病歷、收費(fèi)票據(jù)、司法鑒定意見(jiàn)書(shū)等證據(jù)，法院依法對(duì)該部分合理費(fèi)用予以支持。關(guān)于誤工費(fèi)，王某主張其為貨運(yùn)司機(jī)，月工資為1.2萬(wàn)元，但未提交備案的勞動(dòng)合同、社保證明、事故發(fā)生前連續(xù)一年的工資銀行流水等證據(jù)，故對(duì)其主張的受傷期間的誤工費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)法院不予支持。其誤工費(fèi)應(yīng)按照山東省2022年交通運(yùn)輸行業(yè)在崗職工平均工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算為宜。

　　最終，法院依照民法典第一千二百一十三條等法律規(guī)定，判決某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)賠償王某合理?yè)p失的80%，不足部分由柏某賠償。判決作出后，柏某不服，上訴至二審法院，二審法院審理后判決：駁回上訴，維持原判。

　　機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛屬于侵權(quán)責(zé)任糾紛，因而在民事審判中，交通事故損害賠償責(zé)任適用侵權(quán)責(zé)任中的過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，法院需要對(duì)侵權(quán)行為中損害行為、損害后果、因果關(guān)系以及主觀過(guò)錯(cuò)等方面進(jìn)行綜合考量，確定損害賠償責(zé)任。本案中，行人王某在綠燈只剩2秒，明知無(wú)法安全通過(guò)路口的情況下，仍然加速?gòu)?qiáng)行通過(guò)，其自身的不當(dāng)行為也是造成事故的原因之一，對(duì)損害后果的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)，故法院認(rèn)定其自身應(yīng)承擔(dān)20%的責(zé)任。

　　關(guān)于交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)首先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償之后，不足部分由承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定承擔(dān)賠償責(zé)任；仍然不足或未投保商業(yè)三者險(xiǎn)的，由相應(yīng)的侵權(quán)主體承擔(dān)剩余的侵權(quán)責(zé)任。

　　法官提醒：無(wú)論是開(kāi)車還是步行，都應(yīng)謹(jǐn)遵交通法規(guī)，寧愿多等，不搶一秒，對(duì)自己的生命安全負(fù)責(zé)。

　　《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十三條

　　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條

　　機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條

　　機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

　　機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。