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    柯橋?嵊州，即將建大路！ 

    又一條道路——S207 秀洲至仙居公路嵊州段工程即將建造！

    目前我局規(guī)劃建設的 S207 秀洲至仙居公路嵊州段工程，就是呼應了代表們的建議。該工程起點為嵊州與紹興柯橋交界處，終點位于嵊州新昌交界。路線全長約 38.1 公里，設計標準采用設計速度為 80 公里/小時（部分路段 60 公里/小時）的雙向四車道一級公路標準，路基寬度采用 24.5 米，總投資估算 49.63億元。該項目已列入《嵊州市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，目前已完成立項批復并納入“三區(qū)三線”劃定范圍。待完成項目前期工作，盡早動工建設，早日發(fā)揮經(jīng)濟效益。

     下圖為S207走向。

蔣*等代表：

 你們提出的《關(guān)于要求對紹甘線嵊州谷來至崇仁段拓寬改造的建議》（第 033 號）收悉，現(xiàn)答復如下：

 S212 紹甘線北起紹興越城區(qū)，南至嵊州甘霖。紹甘線嵊州段最早建于 1957 年，全線為砂石路面。1988 年對全線進行了路面硬化（10cm 填隙碎石+3cm 瀝青砼面層）。2007 年以后，陸續(xù)對部分路段進行了大中修改造，部分路面加鋪了基層，部分路段直接加鋪瀝青砼?，F(xiàn)狀為兩車道，路基寬度為 7 米，是紹興市唯一的四級省道。特別是谷來至崇仁段多為山區(qū)越嶺，道路彎多路窄。代表們提出高速交通條件改善下，低速交通基礎(chǔ)設施差成為了制約旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。紹甘線作為紹興嵊州的縣際連接線，既是北山區(qū)塊的主干線，也是谷來高速出口通往鄉(xiāng)村景點主干道。紹甘線幾十年不變，和時代進步不合，經(jīng)濟發(fā)展不符，私人車輛的增加，沿線人口的密集，車輛事故的多發(fā)，作為杭紹臺高速的附線，拓寬改造紹甘線極其迫切。

 目前我局規(guī)劃建設的 S207 秀洲至仙居公路嵊州段工程，就是呼應了代表們的建議。該工程起點為嵊州與紹興柯橋交界處，終點位于嵊州新昌交界。路線全長約 38.1 公里，設計標準采用設計速度為 80 公里/小時（部分路段 60 公里/小時）的雙向四車道一級公路標準，路基寬度采用 24.5 米，總投資估算 49.63億元。該項目已列入《嵊州市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，目前已完成立項批復并納入“三區(qū)三線”劃定范圍。待完成項目前期工作，盡早動工建設，早日發(fā)揮經(jīng)濟效益。

 另外，為提升我市北片區(qū)東西向交通通行力，市政府正積極推進諸嵊高速項目前期，目前已通過工可評審。該項目建成后與現(xiàn)有的三條高速公路形成“井字型”高速公路環(huán)線。并在谷來鎮(zhèn)竹溪村設置互通出口，將有力分流谷來與崇仁兩鎮(zhèn)交通流量，緩解兩地交通壓力。

 關(guān)于修建停車場問題，根據(jù)谷來鎮(zhèn)會辦意見，暫時無這方面安排。高速出口附近新建的交通樞紐中心主體工程將于今年年底完成施工，屆時將會紓解公交車輛停車問題和群眾等候車問題。

                                                            嵊州市交通運輸局

                                                           2024 年 6 月 18 日