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近日,記者來到項目施工現(xiàn)場,看到挖掘機、運輸車等大型工程車輛來回穿梭,水泥澆灌車伸展出長長的管道,不停地將混凝土灌漿輸送到建筑樓頂,工人們正對屋頂進行結頂作業(yè)。整個項目主體結構建設已接近尾聲,初具雛形。
“最近天氣好,我們正加大施工力量,對商業(yè)中心主體進行結頂水泥澆筑,接下來還將進行場外基礎設施和室內外裝修作業(yè)。”項目現(xiàn)場負責人于國軍介紹,甘霖鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站項目主體分為公交樞紐站和商業(yè)中心兩部分,建筑物設計有兩層,且部分有地下室。項目還將配套70多個機動車停車位,并安裝多個充電樁。
甘霖鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站項目位于甘霖鎮(zhèn)桃源路西端,總用地面積26畝,總建筑面積7100多平方米,其中公交樞紐站1300多平方米,商業(yè)中心5800多平方米。項目從今年9月開始動工,預計明年7月底完工。
嵊州市交通投資發(fā)展集團有限公司甘霖鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站位于甘霖鎮(zhèn)桃源路與嵊義線交叉口處,總用地面積為17334平方米,總建筑面積7164.46平方米,建筑密度24.34%,容積率0.42,綠地率10%,機動車停車位72輛,非機動車停車位300輛。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)缺少公交運輸場站,是我市多年以來農村客運交通的一塊“短板”。早前,作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通的樞紐點,連接城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村莊之間的各條公交線,有的地方缺少樞紐站設施,公交站點只有一塊站牌,且往往在集鎮(zhèn)中心的道路邊候車停車,影響鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌和交通秩序,乘客也不安全。
近年來,我市結合小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治、“村村通公交”工程等載體,加大公交基礎設施投入,以此提升居民基本出行的幸福感、獲得感,城鄉(xiāng)公交一體化建設駛入快車道。據了解,目前我市已完成浦口樞紐站、金庭運輸服務站、黃澤運輸服務站、崇仁運輸服務站建設。
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