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在甬金改擴建紹興段澄潭江大橋項目建設現(xiàn)場,地系梁、墩柱多項下部作業(yè)正在分點開展。澄潭江大橋是甬金高速嵊州互通西接線工程的一個重要節(jié)點性工程,項目采用兩側拓寬方式將原雙向四車道改建為雙向八車道。
“我們現(xiàn)在施工的位置是在澄潭江下部,接下來就是加快蓋梁的進度,我們保證在12月底前完成全線下部施工,明年4月底之前完成我們所在區(qū)域水中墩的下部和蓋梁?!?/span>
甬金改擴建紹興段全長約73.3公里,路基段占比77.8%,擋墻段施工單幅長度39公里,作為未來拼寬后路基的外側支撐骨架,擋墻的質量影響著高速的運營安全。在甬金改擴建紹興段長樂互通項目建設現(xiàn)場,施工單位通過擋墻標準化施工工藝,保證施工質量。
“長樂互通整個關鍵節(jié)點就在背后的高邊坡施工,因為整個邊坡要挖下去,目前我們在做第四級臺階的防護??偣灿兴募墸壳笆堑谒募?,后續(xù)是第三、第二、第一級陸續(xù)往下做。做完之后,會涉及到后續(xù)新建匝道的外移工作。”
(效果圖)
甬金改擴建紹興段項目起于寧波奉化與新昌交界附近,沿既有線位向西經新昌縣、嵊州市,終于白峰嶺隧道嵊州與金華東陽交界處,改造樞紐2處、一般互通5處、服務區(qū)1處,增設長樂服務區(qū),采用雙向八車道高速公路標準,設計時速由原來的局部80公里提升至100公里,項目概算約127.47億元。
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